Пылесос - обычная часть ремонта кондиционеров. Пылесосы используются для откачивания кондиционеров воздуха - процесса, с помощью которого они удаляют весь воздух и влагу из системы хладагента перед испытанием, ремонтом и перезарядкой. Как правило, это лучше всего выполняется профессионалом в области HVAC. Однако, если вы хотите сделать простой ремонт дома, научитесь пользоваться вакуумным насосом.
Шаги
Часть 1 из 3: Настройка вакуумного насоса
Шаг 1. Заполните насос вакуумным маслом
Перед использованием вакуумного насоса убедитесь, что он заполнен чистым маслом для вакуумного насоса. Отвинтите крышку маслозаливной горловины, обычно расположенную в верхней части насоса, и посмотрите на внутренний край отверстия на наличие линии заливки. Заполните отверстие маслом до этой отметки. Затем закройте крышку маслозаливной горловины.
Обязательно используйте только масло, предназначенное для вакуумных насосов. Использование других механических масел может повлиять на качество и производительность вашего пылесоса
Шаг 2. Присоедините манометры к портам
Вам понадобится набор манометров, который подключается к портам вакуума и давления в вашей системе переменного тока. Синий манометр и шланг должны подключаться к сервисному порту низкого давления. Красный манометр и шланг подключатся к порту высокого давления. Желтый шланг посередине должен подключать манометры к пылесосу.
- Убедитесь, что манометры и манометрические шланги надежно подсоединены. Ослабленные уплотнения могут поставить под угрозу ваш вакуум.
- В вашем автомобиле порт высокого давления обычно физически выше, чем порт низкого давления.
Шаг 3. Откройте клапаны коллектора
После того, как вы установите манометры, вам нужно будет использовать клапаны в вашей системе переменного тока, которые открывают и закрывают сервисный порт для линий хладагента. При закрытых клапанах ваши манометры не должны показывать давление.
Часть 2 из 3: вытягивание вакуума
Шаг 1. Запустите помпу
Убедившись, что все подключено надежно, включите его с помощью переключателя на вакуумном насосе. После включения вы должны услышать, как работает пылесос.
Если вы пытаетесь запустить насос в холодную погоду, открывайте впускные отверстия, пока насос не достигнет нормальной рабочей скорости. Затем снова закройте его
Шаг 2. Откройте боковой манометрический клапан
Как только ваш вакуум будет включен, вам нужно будет открыть манометрические клапаны, расположенные сбоку от каждого манометра. Это позволяет вакууму начать вытягивать воздух из системы.
Если вы не уверены, в какую сторону нужно повернуть клапаны, чтобы открыть их, обратитесь к руководству, прилагаемому к вашим манометрам или вакуумным приборам
Шаг 3. Дайте вакууму поработать 15-30 минут
Дайте пылесосу поработать на полной рабочей скорости от 15 до 30 минут, чтобы полностью удалить воздух из системы кондиционирования. Точное количество времени, которое вам понадобится для работы вакуума, будет зависеть от рекомендаций производителя, поэтому проверьте все руководства по эксплуатации, которые могут быть у вас как для вашей системы кондиционирования, так и для вакуумного насоса.
Как правило, вы хотите, чтобы ваш вакуум работал, по крайней мере, достаточно долго, чтобы получить измерение ниже 1000 микрон. Если можете, попробуйте уменьшить его до 500 микрон
Часть 3 из 3: закрытие вакуума
Шаг 1. Закройте клапан на стороне низкого давления и оставьте вакуум в течение 15 минут
После того, как вы дадите своему вакууму работать в течение достаточного времени, закройте клапан, который соединяется с манометром на стороне низкого давления. Дайте помпе удерживать вакуум в течение 15 минут.
Если он не может работать так долго, вероятно, у вас есть утечка, и вам, возможно, придется заменить компоненты вакуумного насоса
Шаг 2. Выключите вакуумный насос
Когда вы будете удовлетворены тем, как долго ваша система удерживала вакуум, выключите насос, используя тот же механизм переключения, который вы использовали для его включения. Прежде чем отключать систему, дайте вашему пылесосу полностью отключиться.
Шаг 3. Отключите пылесос
Как только ваш пылесос полностью отключится, вы можете отсоединить шланг, ведущий к насосу. На этом этапе ваша система кондиционирования должна быть полностью эвакуирована и готова к подзарядке или ремонту.
