Чтобы починить покрышку бескамерной тачки, сначала снимите ее с рамы гаечным ключом. Затем найдите утечку, наполнив шину и прислушиваясь к тому месту, где выходит воздух. Как только вы обнаружите утечку, воспользуйтесь комплектом заглушек для шин, чтобы заполнить отверстие резиновой заглушкой и закрыть ее. Если утечки нет, но шина болтается вокруг обода, проблема в борте шины. Используйте нейлоновый ремешок или веревку, чтобы затянуть шину, и наполните ее воздухом, чтобы изменить форму борта шины.
Шаги
Метод 1 из 4: снятие шины
Шаг 1. Переверните тачку вверх дном, чтобы упростить задачу
Возьмите тачку и осторожно наклоните ее, пока лоток не окажется на земле. Это стабилизирует вашу тачку, пока вы снимаете шину с рамы тачки.
Если вы не уверены, есть ли у вашей шины камера или нет, посмотрите на воздушный клапан, торчащий из центра колеса. Если клапан плотно закреплен в раме колеса, ваша шина будет бескамерной. Процесс ремонта камерной шины немного отличается, поэтому перед продолжением убедитесь, что ваша шина бескамерная
Шаг 2. Снимите гайку в центре колеса с помощью 2 гаечных ключей
Возьмите 2 гаечных ключа и используйте вращающуюся гайку в центре каждого инструмента для регулировки губок. Совместите губки по размеру гаек в центре колеса. Не доминирующей рукой возьмитесь за одну из гаек гаечным ключом. Удерживая эту гайку на месте, вы вращаете гайку на противоположной стороне оси гаечным ключом, поворачивая ее против часовой стрелки. Продолжайте поворачивать гайку, пока не сможете снять обе стороны вручную.
Вы можете использовать 2 набора канальных замков вместо гаечных ключей, если хотите
Вариант:
Некоторые тачки удерживают колесо на месте шплинтами, которые выглядят как 2 отрезка металла с круглым концом. Чтобы удалить шплинт, возьмитесь за круглый конец каждого штифта плоскогубцами и потяните их от центра колеса.
Шаг 3. Выдвиньте колесо из тачки и отложите в сторону
Положите гайки на устойчивую рабочую поверхность или положите их в карман, чтобы не потерять. Затем выньте колесо из рамы, чтобы отсоединить его от тачки. Установите тачку на устойчивую рабочую поверхность.
Метод 2 из 4: поиск утечки
Шаг 1. Заполните шину воздухом с помощью компрессора или насоса
Чтобы выяснить, откуда у вас течь, возьмите воздушный компрессор или качественный воздушный насос. Снимите колпачок с воздушного клапана и наполните шину воздухом, пока резина не станет туго натянутой и твердой. Если у вас есть специальный манометр на компрессоре, установите его на 25–30 фунтов на квадратный дюйм в зависимости от ограничений давления в шинах.
- Максимальное давление в шине указано на боковой стороне шины. Если вы не можете найти ограничение давления, предположите, что ваша шина может выдерживать максимальное давление 25 фунтов на квадратный дюйм, чтобы оставаться в безопасности.
- Если можете, возьмите для этого воздушный компрессор. Использование воздушного насоса для заполнения шины тачки может быть довольно сложной задачей. Если вам нужно использовать воздушный насос, попросите друга или члена семьи накачать вас, пока вы работаете с шиной.
Кончик:
Если утечка происходит с внешней стороны шины, воспользуйтесь комплектом заглушек для шин, чтобы заполнить отверстие и залатать его. Если внутренний край шины, называемый бортом, не прилипает к ободу, ваша шина будет пропускать воздух изнутри. Используйте нейлоновый ремешок или веревку, чтобы закрепить бусину, если это проблема.
Шаг 2. Проверните шину, внимательно прислушиваясь к утечке
Когда шина заполнена, медленно и бесшумно поверните шину, чтобы проверить, нет ли утечки. С помощью уха определите место, откуда выходит воздух. После того, как вы сузите область, осмотрите шину визуально, чтобы увидеть, нет ли разрыва или разрыва. Если вы не можете его найти, проведите рукой по поверхности, чтобы почувствовать, выходит ли воздух, чтобы найти зазор.
- Если шина сдувается до того, как у вас появится возможность найти утечку, наполните шину воздухом и продолжайте поиск. Прежде чем вы обнаружите утечку, может потребоваться несколько попыток.
- Если утечки нет и шина спущена, проблема в борте шины.
Шаг 3. Обрызгайте шину мыльной водой, если не можете найти утечку
Если вы действительно не можете найти утечку, но определенно слышите, как выходит воздух, возьмите пустую бутылку с распылителем. Наполните бутылку водой и добавьте несколько капель средства для мытья посуды. Встряхните баллон и обильно опрыскайте каждую внешнюю поверхность колеса. Затем осмотрите колесо и поищите пузыри. Отверстие или разрыв будет в том месте, где вы видите пузырящуюся мыльную воду.
- На самом деле не имеет значения, сколько мыла вы используете, если оно пузырчатое.
- Если у вас есть разрыв, который длиннее или шире 2,5 см, вам лучше просто заменить шину. Даже если вы отремонтируете большую трещину в шине, очень вероятно, что она снова откроется в будущем. Новая шина будет стоить 15-50 долларов в зависимости от размера и марки.
Метод 3 из 4: ремонт проколотой шины
Шаг 1. Приобретите комплект заглушек для шин с расширителем, аппликатором и резиновой заглушкой
Комплект заглушек для шин - это небольшой набор инструментов, которые вы можете приобрести вместе, чтобы заполнить незначительные утечки в шине. Он включает в себя резиновую пробку, расширитель и аппликатор. Развертка предназначена для круглого отверстия, а аппликатор представляет собой небольшой металлический стержень с петлей на конце. Купите комплект шинных заглушек в Интернете или в местном магазине автозапчастей.
Создание собственного комплекта:
Наборы для ремонта шин, предназначенные для тачек, может быть довольно сложно найти. Хотя вы можете использовать комплект, предназначенный для автомобилей или мотоциклов, вы всегда можете собрать свой собственный комплект, используя следующие инструменты:
Гвоздь или отвертка (для замены развертки)
Кусок твердой резины (для замены заглушки)
Тонкие плоскогубцы (для замены аппликатора)
Шаг 2. Вставьте острый конец развертки в отверстие, чтобы оно получилось круглым
Держите шину вертикально на резине и удерживайте ее не доминирующей рукой. Затем протолкните заостренный конец развертки через отверстие, чтобы увеличить его. Задвиньте его на 2,5–7,6 см, чтобы сгладить края отверстия. Это создаст отверстие с равным сопротивлением с каждой стороны. Не удаляйте развертку после ее установки.
- Если вы не можете вставить расширитель в отверстие из-за того, что шина слишком спущена, перед этим заполните шину воздушным компрессором или насосом.
- Если у вас нет развертки, вы можете вставить головку гвоздя или отвертку в отверстие и удерживать ее на месте.
Шаг 3. Проденьте резиновую заглушку в отверстие на аппликаторе и вытяните ее
Аппликатор представляет собой металлический стержень с овальным отверстием на одном конце. Возьмите резиновую пробку и защипните ее на конце. Вдавите защемленный конец в отверстие на конце аппликатора. Как только резина выйдет из другой стороны, возьмите плоскогубцы и протяните ее насквозь. Продолжайте протягивать резину через аппликатор, пока не дойдете до середины резиновой пробки.
- Аппликатор имеет небольшой зазор 0,25–0,5 дюйма (0,64–1,27 см) на конце овального отверстия. Аппликатор используется для вдавливания резиновой пробки в отверстие перед тем, как вытащить аппликатор.
- Если у вас нет аппликатора, просто возьмитесь за середину вилки тонкими плоскогубцами.
Шаг 4. Используйте компрессор или воздушный насос, чтобы заполнить шину до 25-30 фунтов на квадратный дюйм
Когда развертка застряла в шине, снимите колпачок с воздушного клапана. Вставьте компрессор или насос и заполните шину воздухом. Продолжайте заполнять шину до тех пор, пока резина не затянется, а давление не достигнет 25-30 фунтов на квадратный дюйм. Установите крышку на место, повернув ее по часовой стрелке до тех пор, пока она не перестанет двигаться, чтобы закрыть ее.
Не беспокойтесь, если во время удерживания развертки выйдет немного воздуха. Ничего страшного, если выйдет немного воздуха
Шаг 5. Нанесите кисть на резиновую заглушку на резиновый клей
Возьмите флакон с резиновым клеем и откройте крышку. Используйте встроенную кисть или возьмите чистую кисть для рисования натуральными красками размером 1-2 дюйма (2,5–5,1 см). Окуните кисть в резиновый клей и обильно нанесите резиновый клей на каждую часть резиновой пробки.
Если вы хотите, чтобы рабочая поверхность оставалась чистой, подкладывайте полотенце под пробку, когда будете наносить цемент, чтобы уловить капли
Шаг 6. Снимите развертку и протолкните аппликатор через отверстие
Держите шину неподвижно, прижав ее к телу или положив на бок. Затем вытащите развертку из отверстия. Как только сможете, воткните аппликатор в центр отверстия. Вдавите его так, чтобы резиновая заглушка сложилась пополам. Продолжайте вставлять заглушку в шину, пока примерно половина заглушки не будет выступать из верхней части шины.
- Это может быть неудобно без дополнительных рук. Если можете, попросите друга или члена семьи держать колесо за вас, пока вы это делаете.
- Будьте готовы приложить немного силы, чтобы протолкнуть пробку через отверстие. Резиновая заглушка больше, чем отверстие, которое вы проделали с помощью развертки, поэтому это может быть немного сложно.
Шаг 7. Поднимите аппликатор, чтобы резиновая пробка оставалась в отверстии
Когда пробка окажется примерно на полпути в шине, потяните аппликатор вверх, чтобы высвободить пробку. Натяжение отверстия будет удерживать пробку на месте, когда она выскользнет из тонкого отверстия на конце аппликатора.
Если вы случайно нажмете слишком сильно и воткнете заглушку полностью в шину, медленно вытащите ее через отверстие, чтобы зафиксировать на месте, и зажмите заглушку, выдвигая аппликатор
Шаг 8. Обрежьте лишнюю резину ножницами или кусачками
Чтобы удалить излишки резины, возьмите ножницы или кусачки. Обрежьте резину возле основания шины, чтобы отрезать лишнюю длину. Если ваша резина мягче, смело используйте ножницы.
- Дайте резиновой смеси высохнуть в течение 12-24 часов. Когда цемент высохнет, при необходимости снова наполните шину воздухом.
- Если вы беспокоитесь, что она выскользнет, вы можете залить герметиком для шин заглушку. В этом нет необходимости, если отверстие должным образом загерметизировано.
- Установите колесо на место, поместив его в раму тачки и затянув гайки.
Метод 4 из 4: Ремонт борта шины
Шаг 1. Обвяжите веревку или нейлоновый ремешок с храповым механизмом вокруг центра протектора
Если проблема связана с бортом в том месте, где шина встречается с ободом, возьмите нейлоновый ремешок с храповым механизмом или кусок веревки. Возьмите ремешок и оберните его по внешней окружности шины. Закройте зажим, чтобы прикрепить ремешок к шине. Если вы используете веревку, оберните ее вокруг центра шины и завяжите узлом наверху.
- Хотя это не популярный вариант, вы можете использовать эластичный шнур вместо веревки, если у вас нет ничего другого.
- Нейлоновый ремень будет легче использовать, чем веревку, но у большинства людей нет храпового ремня, достаточно маленького, чтобы соответствовать шине тачки.
Шаг 2. Затягивайте трос или ремень до тех пор, пока шину нельзя будет больше натянуть
Чтобы затянуть ремешок с храповым механизмом, поднимите ручку зажима вверх и надавите на нее, чтобы затянуть нейлон. Повторяйте этот процесс, пока не сможете больше затягивать. Если вы используете веревку, проденьте ручку молотка под веревку и поверните головку молотка в любом направлении, чтобы затянуть ее.
Вместо молотка можно использовать любой инструмент с твердой ручкой. Гаечный ключ, замки с каналом или торцевой ключ также подойдут
Кончик:
Если вы натягиваете веревку с помощью молотка, вам нужно будет удерживать его на месте, пока вы выполняете остальные шаги.
Шаг 3. Используйте воздушный компрессор или насос, чтобы заполнить шину до 25-30 фунтов на квадратный дюйм
Затянув ремень или веревку, снимите колпачок с воздушного клапана. Вставьте наконечник воздушного компрессора или воздушного насоса и заполните шину. Продолжайте добавлять воздух, пока шина полностью не заполнится. Вы должны увидеть, как борт шины вдавливается в обод, пока он полностью не затянется.
Если борт растягивается, он не прилипает к ободу. Наполнение его воздухом, удерживая внешний край ремнем или веревкой, заставляет воздух давить на борт. Это приведет к изменению формы борта вокруг обода, что должно исправить вашу неисправную шину
Шаг 4. Снимите ремень или веревку и снова прикрепите шину
Подождите 20-30 секунд, чтобы шарик прилип к краю. Затем снимите нейлоновый ремешок, отстегнув его или ослабив и сдвинув. Если вы используете веревку, поверните молоток в противоположном направлении, чтобы ослабить веревку и развязать узел. Прокручивайте шину вперед и назад, чтобы убедиться, что она катится правильно.
- Если обод выглядит ровным и натянутым относительно борта, но шина все еще немного мягкая, наполните ее воздухом, чтобы не допустить утечки молотком или нейлоновым ремнем.
- Установите шину на тачку, затянув гайки в центре колеса гаечным ключом.
