Пистолеты для смазки используются для нанесения вязкой смазки на движущиеся механические детали, которые обычно используются в механических мастерских и гаражах. Правильная смазка движущихся металлических деталей помогает продлить срок службы машин и избежать истирания. Консистентная смазка наносится с помощью шприца для консистентной смазки, доступного в большинстве магазинов бытовой техники и автозапчастей. Загрузка одного может быть немного беспорядочным, но несложным, независимо от того, есть ли у вас загрузчик картриджей или шприц для смазки резервуарного типа.
Шаги
Метод 1 из 2: Загрузка шприца для смазки резервуара
Шаг 1. Отсоедините головку шприца от ствола
Если у вас есть доступ к консистентной смазке в больших контейнерах, шприцы для смазки можно загружать более эффективно. Для начала откручиваем головку от колпачка. Головка - это часть с прикрепленной ручкой и трубкой аппликатора. Отвинтите две части шприца для смазки и разделите их.
Убедитесь, что рукоятка на задней части ствола, которая является рукояткой штока поршня, полностью вдавлена в ствол, иначе вы рискуете случайно засосать немного смазки через пистолет во время процесса
Шаг 2. Вставьте открытый конец ствола в емкость со смазкой
Заполните ствол, удерживая открытый конец ствола в емкости со смазкой и медленно оттягивая шток поршня, чтобы заполнить резервуар, втягивая смазку обратно в ствол.
Емкости для консистентной смазки широко доступны в хозяйственных магазинах и магазинах автозапчастей и обычно используются в гаражах вместо картриджей меньшего размера. Если вы серьезный механик, это может быть для вас хорошим вариантом
Шаг 3. Снимаем ствол со смазки
Когда шток плунжера будет полностью извлечен, поднимите открытый конец цилиндра из емкости со смазкой. Поверните ствол, чтобы освободить его от жира, который может прилипнуть к стволу. Используйте ткань или тряпку, чтобы стереть излишки жира с конца ствола.
Шаг 4. Присоедините цилиндр шприца для смазки к головке шприца
Различные шприцы для смазки работают немного по-разному. Для некоторых это может быть вопрос навинчивания торцевой крышки, в то время как другим нужно навинтить насадку. В любом случае зацепите резьбу и поворачивайте, пока соединение полностью не встанет на место.
Шаг 5. Проверьте дозирование смазки
Нажмите на рукоятку штока поршня и нажимайте на спусковой крючок шприца для смазки, пока смазка не появится на конце трубки аппликатора шприца для смазки. Вытрите излишки смазки с дозирующего наконечника и корпуса шприца для смазки. Используйте ткань или тряпку, чтобы протереть пистолет и очистить его, чтобы подготовиться к использованию.
Метод 2 из 2: Загрузка картриджа в шприц для смазки
Шаг 1. Отвинтите крышку картриджа
Картридж-загрузчики состоят из двух основных частей: самого картриджа со смазкой, размещенного в корпусе аналогичного размера и формы, и дозатора или сопла, из которого выдавливается смазка. Чтобы удалить картридж, вам просто нужно отвинтить колпачок, в котором находится картридж, повернув его по часовой стрелке и одновременно повернув форсунку дозатора против часовой стрелки. Он может быть прикручен плотно, поэтому используйте смазку для локтей.
Шаг 2. Потяните за металлическую ручку
На конце ствола, где удерживается картридж, напротив сопла, вы должны увидеть шток поршня, который используется для надавливания картриджа и вытеснения смазки. Продолжайте тянуть, пока шток поршня полностью не выйдет из ствола.
На некоторых шприцах для смазки при оттягивании картридж должен вытолкнуться автоматически. В зависимости от того, сколько мусора накопилось внутри, он может выйти полностью или наполовину. Однако, прежде чем снимать его, вам необходимо закрепить стержень на месте
Шаг 3. Зафиксируйте шток поршня и снимите картридж
В большинстве шприцов для смазки вы должны иметь возможность слегка сдвинуть шток поршня в сторону в прорезь в стволе, чтобы он не мог двигаться вперед. На некоторых шприцах для смазки втянутый шток поршня фиксируется в полностью втянутом положении, а на конце цилиндра имеется язычок, позволяющий штоку поршня снова двигаться.
Когда вы закрепите стержень на месте, вы можете освободить пустой картридж и выбросить его
Шаг 4. Подготовьте новый картридж со смазкой к загрузке
Картриджи обычно продаются в магазинах бытовой техники и автозапчастей. Типичные размеры - 14 унций. (414 мл) и 16 унций. (473 мл) картриджей. Перед тем, как вставить один, рекомендуется немного очистить пистолет, чтобы подготовить его к установке нового патрона. Протрите конец ствола тканью или тряпкой. Это удалит лишнюю смазку, которая могла вылиться при извлечении использованного картриджа со смазкой.
- Перед установкой нового картриджа снимите пластиковый колпачок с одного конца нового картриджа, чтобы смазка могла нормально вытекать.
- Для многих людей хранение картриджей со смазкой в перевернутом виде - это хороший способ заставить их осесть на правой стороне, рядом с соплом. Если он хранился не в перевернутом виде, сильно встряхните его один или два раза в сторону крышки, чтобы закрепить его в нужном вам направлении, прежде чем вставлять.
Шаг 5. Вставляем патрон в ствол
Сначала вставьте конец картриджа с пластиковым колпачком. Вдавите его до упора, чтобы конец картриджа плотно прилегал к концу ствола. Снимите металлическое уплотнение с открытого конца картриджа. Выбросьте металлическое уплотнение.
Шаг 6. Присоедините ствол к головке шприца для смазки
Прикрутите его наполовину, на два полных оборота, не завинчивая плотно. Освободите шток поршня из втянутого положения и протолкните его в ствол, одновременно покачивая рукоятку сопла шприца для смазки. Это помогает пропускать воздух через механизм и запускать смазку. Остановитесь, когда смазка начнет появляться на сопле дозирующей головки.
Продолжайте свинчивание головки и ствола. Надавите на шток поршня, чтобы убедиться, что он полностью вошел в сменный картридж со смазкой. Прокачайте ручку, убедитесь, что смазка поступает
Видео - с помощью этой службы некоторая информация может быть передана YouTube
Предупреждения
- Если шприц для смазки фиксирует шток поршня во втянутом положении, не нажимайте на фиксатор, пока головка шприца и цилиндр не будут снова прикреплены. Шток поршня подпружинен и быстро выдвигается вперед.
- После удаления металлического уплотнения с конца сменного картриджа со смазкой на конце картриджа и снятом металлическом уплотнении будут открытые острые края.
